SIGNEZ LA PÉTITION
L’administration des Affaires Maritimes projette de déclasser le phare du Créac’h, en installant un feu industriel de portée réduite dans sa coupole, au-dessus de la lentille actuelle.
Nous, marins professionnels, plaisanciers, amoureux des phares et du patrimoine maritime, insulaires, gens de mer et frères de la côte, habitants et visiteurs, demandons, en cette année 2025, année officielle de la mer promue par le Ministère lui-même, une solution pérenne permettant de conserver fonctionnel le feu à lentilles actuel.
Ainsi seront préservés pour l’avenir, à la fois le niveau actuel de sécurité de la navigation et les caractéristiques lumineuses de ce feu prestigieux.
- Ce déclassement ferait du phare du Créac’h, ancien feu de « grand atterrissage », un « feu secondaire d’atterrissage », réduisant sa portée de 30 milles à 19 milles par temps clair, en raison des limites de la technologie des feux industriels, et à seulement 2 milles en temps de brume.
- Ce déclassement rajouté aux réductions de portée récentes des phares de la Jument et de Kéréon, abaisse considérablement le niveau de sécurité de la navigation aux abords de l’île d’Ouessant.
- Avec ce projet faisant du Créac’h un simple secours du Stiff, contre toute logique et sous couvert de modernité, Ouessant se retrouverait bientôt dans une configuration qui se rapprocherait peu à peu de celle qu’elle était en 1699, à la création du phare du Stiff. Ainsi seraient ignorées toutes les décisions passées des Grandes Commissions Nautiques.
Rappelons que dans le rail d’Ouessant transitent chaque année 54 000 navires, soit 150 navires par jour, dont au moins 8 transportent des matières dangereuses, avec un transit quotidien de 700 000 tonnes de pétrole et 90 000 tonnes de produits dangereux.
- L’installation coûteuse d’un feu industriel imposerait de mutiler le feu existant, objet historique exposé à Paris lors de l’exposition universelle de 1937, d’une efficacité toujours inégalée, en supprimant une partie du haut de la lentille, et en occultant la partie basse du premier étage.
Il condamnerait également à une immobilité définitive la totalité de cette lentille.
- La solution industrielle ne pourra pas reproduire le signal à 8 rayons à rotation lente qui caractérise ce feu unique, véritable patrimoine lumineux, indissociable du phare du Créac’h, classé aux Monuments historiques, comme l’ensemble des cinq phares qui entourent l’île d’Ouessant.
- Il existe des solutions simples et économes de modernisation de ce feu consistant à remplacer les lampes actuelles derrière la lentille par des lampes plus modernes, sans modifier ni la lentille,
ni le signal lumineux et permettant d’en préserver la portée à 30 milles.
- Ce projet est incohérent face au choix de la rénovation du musée des Phares et Balises dans les mêmes locaux, célébrant en premier lieu la puissance apportée par les lentilles de Fresnel.
Nous exigeons donc le retrait de ce projet précipité, immature, régressif en termes de sécurité maritime, portant une atteinte définitive et sans nécessité au patrimoine national dont l’île d’Ouessant est dépositaire.
Les amis du phare du Créac’h Ouessant le 30/12/2024
SIGNEZ LA PÉTITION
Lire notre précédent article
English version
Save the Creac’h Lighthouse/Beacon !
The Administration of Maritime Affairs has the project of downgrading the Créac’h lighthouse by installing a less-powerful, industrial beam in the cupola, above the current lens.
Professional seamen, navigators, amateurs of lighthouses and maritime patrimony, inhabitants of the islands, sailors at sea and brothers and sisters on the coast, denizens and visitors, we all demand, in this year 2025 – designated by the Ministry itself as that of the Sea – that a permanent solution be found to conserve the functioning of the current lens-equipped beacon. This in order to maintain the present level of navigational security and to preserve the brilliant characteristics of this prestigious beacon.
Because of the limits of industrial-grade beam technology, the down-grading of the Créac’h light, once a beacon of “grand landing”, would be diminished to the level of “secondary landing signal” by reducing its range from 30 nautical miles to 19 nautical miles in clear weather, and only 2 nautical miles in fog.
Added to the recent reductions of the ranges of the Jument and Kéréon lighthouses, this project (or downgrading) would significantly lower the level of navigational security surrounding the island of Ouessant.
By making the Créac’h a secondary supplement to the Stiff – illogically and under pretext of modernity, Ouessant would find itself, little by little, in a situation analogous to that of 1699, when the Stiff lighthouse was first inaugurated. As a consequence, all subsequent decisions handed down by the major Nautical Commissions will have been ignored.
We remind readers that the Ouessant Rail (or Ushant traffic/shipping Lane) sees 54,000 ships passing through each year – 150 ships per day of which at least 8 carry dangerous substances – along with a daily volume of 700,000 tons of petroleum and 90,000 tons of toxic materials.
By installing an expensive industrial beam, the existing beacon – an historic piece shown in Paris at the Universal Exhibition of 1937 and still of unparalleled efficiency – would be mutilated by the removal of the top part of the lens and the occultation of the lower section of the first floor. It would also condemn the entire beacon to complete and permanent immobility.
The industrial solution proposed would be incapable of reproducing the 8-beam, slow rotational characteristic of this unique beacon, a wonder of illumination and indissociable from the Créac’h lighthouse, an official historical monument, as are all of the five lighthouses on or around the island of Ouessant.
Simple and economical solutions exist to modernize the current beacon by replacing the existing lamps behind the lens with more up-to-date sources, without having to modify either the lens, or the luminous signal and its range of 30 nautical miles.
The proposed project is in contradiction with the decision to renovate, on the same site, the Museum of Lights and Beacons that extolls, in particular, the power developed by the original Fresnel Lens.
We therefore demand that this hasty and immature project, detrimental to maritime security and agent of irrevocable unnecessary harm to the national patrimony of which the island of Ouessant is the guardian, be immediately abandoned.
The Friends of the Créac’h Lighthouse
Ouessant, dec. 30, 2024
SIGN THE PETITION
Read our previous article
Pétition soutenue par OVdB’